|
Статьи -
Статьи
|
|
Columbia |
 При создании
Columbia дизайнеры преследовали достижение следующей цели - создать традиционный
тягач для 21 века. Для американцев термин “традиционность”, ассоциируется с
громоздкими, сверкающими хромом капотными моделями в стиле “вестерн” как
Peterbilt 379, Western Star и Kenworth
Columbia аккумулирует в себе дизайн,
стиль и все лучшие технологии, накопленные компанией Freightliner за 60 лет. При
конструировании особое внимание уделялось прочности конструкции, надежности в
эксплуатации и простоте в обслуживании. По уровню комфорта с Columbia вообще
трудно конкурировать.
Как выглядит Columbia ?
|
Конфигурации спального отсека
CL120 LongConventional. Существуют следующие параметры отсеков: 34 ”(86
см),4 8”(122 см),58”(147 см)
Mid-Roof SleeperCab (кабина средней высоты): 70”(177 см)
Raised Roof SleeperCab (высокая кабина) 70”(177 см)
В версии BackPack (кабина и спальный отсек условно разделены жесткой
перегородкой): 48” (86 см, 58”(147 см), 70”(177 см)
Существуют версия Day Cab (дневной вариант кабины без спального отсека)
|
|
|
Капот
Капот обладает прекрасными аэродинамическими свойствами и обеспечивает
водителю хороший обзор. Прошел Шведский краш - тест. Соответствует Европейскому
стандарту прочности ECR R-29 . Представляет собой легкую, но одновременно
прочную металлическую сварную конструкцию. Решетка радиатора
Хромированная решетка радиатора специально разрабатывалась для Columbia и
имеет свой неповторимый оригинальный стиль.
|
|
|
Зеркала Mekra
В стиле West Coast, в традиционном для зеркал стиле. Большое прямоугольное
зеркало обеспечивает превосходный задний обзор, а маленькое сферическое -
большой угол обзора. Зеркала такого типа предоставляют водителю возможность
маневрировать при движении назад, т.к. движения глаз и головы водителя сведены к
минимуму.
Имеют 4 положения регулировки. Желаемое положение может регулироваться из
кабины или с помощью дистанционного пульта управления.
Благодаря особому крепежу и конструкции кабины вибрация во время движения
сведена к минимуму. При необходимости, стекло легко демонтируется. Заменяемое.
Может регулироваться вручную.
Зеркала Mekra имеют подогрев. Установлены таким образом, что встречный поток
воздуха не рассекается, а плавно направляется на стены трейлера.
На зеркалах установлены антенны радиостанции и приемника.
На кронштейне имеется штекер для подключения приемника к антенне
|
|
|
Широкое лобовое стекло
Установлено стекло несколько большего размера, чем на предыдущих моделях.
Нововведение вызвано необходимостью улучшить обзор из кабины. В стандартном
варианте стекло состоит из 2-х частей, хотя имеются и монолитный вариант. Изгиб
в 24 градуса способствует улучшению аэродинамических качеств. |
|
|
Козырек над лобовым стеклом и светодиоды
Козырек защищает глаза водителя от прямого солнечного света. Выполняет
важнейшую аэродинамическую функцию и является неотъемлемой частью всей
конструкции. Как аэродинамический элемент, козырек протестирован в
аэродинамической лаборатории Mercedes-Benz в Штутгарте, Германия.
Встречный воздушный поток рассекается козырьком и предотвращает завихрения
воздуха в верхней точке кабины.
Козырек опоясывает кабину по окружности. В переднюю часть козырька
вмонтированы светодиоды желтого или красного цвета. Все лампочки меняются без
применения вспомогательных инструментов |
|
Интерьер:
|
Кресло EzyRider™
Кресло является разработкой Freightliner и поставляется в стандартной
комплектации сразу на нескольких типах тягачей. Создает максимальный комфорт во
время долгих поездок. По сравнению со старыми моделями, имеет более высокую
спинку с фиксированным подголовником и более широкое сидение. Выдвигающиеся
регулируемые планки для поддержки ног, расположены под сиденьем и могут
выдвигаться вперед и вверх. Кресло можно отрегулировать под любой человеческий
рост.
На кресле расположен индикатор положения. Обеспечивает установку кресла в
заранее заданную конфигурацию.
По бокам спинки кресла имеются две регулируемые пневматические камеры. Во
время поездки поддерживают поясницу водителя. Кнопки регулировки положения
кресла находятся под подлокотниками.
Амортизатор представляет собой комбинацию из пневмобаллона и пружины. В
конструкции кресла отсутствуют скользящие элементы. Раскачка из стороны в
сторону во время движения сведена к минимуму.
|
|
Приборная доска и рулевая колонка
Приборная доска расположена низко и изогнута под углом в 120 градусов.
Считается, что при таком расположении доски улучшатся считываемость приборов и
обзор дороги. По желанию может быть установлена доска по стандарту ICU3 и ICU2l
(удлиненный вариант с дополнительными консолями и подставками под стаканы и
бутылки)
Приборы и подсветка обеспечивают водителю хорошую индикацию в темное время
суток, Имеется кулисный переключатель
Переключатели и рычаги расположены по принципу “все под рукой”, обеспечивают
мягкое и уверенное переключение. Уровень подсветки регулируется потенциометром.
Дополнительно в приборную панель вмонтированы светодиоды
Руль “под дерево” диаметром 20” (50 см)
Между сиденьями водителя и пассажира имеется консоль для стаканов и
бутылок
|
|
Система обогрева, вентиляции и кондиционирования (HVAC)
На Coronado пассивный забор встречного потока воздуха. Как и на многих
других машинах, скорость поступления воздуха в кабину можно регулировать
механически. Присутствует двух ступенчатая система фильтрации и контроль отбора
воздуха. Температура воздуха в кабине регулируется вручную или поддерживается
автоматически.
Отслужившие фильтры для очистки воздуха в кабине не выбрасываются, а
чистятся и устанавливаются на главные воздушные фильтры. В спальном отсеке
установлены дополнительные фильтры
Мотор системы вентиляции и подогрева воздуха – надежен, безопасен в
применении и прост в обслуживании.
Система кондиционирования собрана из портативных компонентов и не занимает
много места.
|
|
Дверные панели
На внутренней стороне дверей размещены декоративные панели.
На панелях находятся: электрический подъемник боковых стекол, управление
замком и блокиратор дверей, динамики громкоговорителей, провода и мотор
управления положением стекол, дополнительный подлокотник.
|
|
Предлагаемые варианты обивки и интерьера
Regal (винил)
Admiral (ткань)
Предлагается пять вариантов: Bonneville Beige, Cascade Crimson, Harbor Gray
или Pacific Blue
Самый низкий вариант кабины имеет высоту 177 см. На моделях со спальным
отсеком пол всегда ровный. Большой выбор и конфигураций строенных
шкафов.
|
|
Дополнительная верхняя полка-консоль для багажа
(дополнительная опция)
Дает водителю дополнительную возможность увеличить объем багажа.
Включает в себя отсек для одежды и несколько маленьких полок. Такие полки по
желанию могут быть установлены на вариантах 48”, 58” и 70” Mid-Roof SleeperCabs,
70” Mid-Roof XT SleeperCabs, 58” и 70” Raised Roof SleeperCabs
|
|
Обеденный стол (дополнительная опция)
Откидной стол. Может служить как обеденный, так и рабочий стол
В комплект входит откидное сиденье
Устанавливается в кабинах со спальным отсеком 70” (177 см) |
|
|
|
|
Последнее обновление ( 05.04.2008 )
|
Harilan Inc.© 2007 Все права защищены.
Перепечатка информации возможна только при наличии согласия администрации и активной ссылки на источник.
